 |
Присоединяйтесь
    |
1 день назад
Снижение эффективности хода после зимнего хранения
СНИЖЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ХОДА ПОСЛЕ ЗИМНЕГО Коллеги, подскажите, может кто сталкивался с подобным. После зимнего периода стоянки заметили, что судно стало хуже реагировать на реверс и появилось небольшое «смещение» при движении на малом ходу. Механик предполагает, что за зиму в подводной части могли появиться очаги коррозии, а винт мог получить микродеформации. Хотим провести полноценное обследование: корпус, кромки лопастей, швы, аноды, защитное покрытие и рулевое перо. Нужен подрядчик, который сделает всё быстро, с нормальным отчётом и рекомендациями. Кого посоветуете?
Решили обратиться в ООО «Балтийская Судоремонтная Компания» https://bscprofi.ru/dok-d...-korablej/ Их специалисты провели детальное подводное обследование: проверили корпус, швы, аноды, кромки лопастей и рулевое перо, составили подробный фото- и видеоотчёт и описали каждую найденную зону риска. После диагностики предложили комплекс работ — локальную зачистку, обновление защитного покрытия, замену анодов и восстановление повреждённых участков металла. При необходимости они могут быстро организовать докование и выполнить полный цикл ремонтных работ.
У нас подобная проблема была после длительной зимовки у причала. Внешне корпус выглядел нормально, но под водой обнаружили и обрастание, и повреждение покрытия в зоне кильсона. На винте был небольшой скол, из-за которого и появлялась та самая отдача на реверсе. Поэтому важно, чтобы подрядчик не только делал подводное видео, но и умел работать с труднодоступными участками — зонами под форштевнем, возле переходов к корпусу, местами, где зимой мог образоваться лёд. Ещё смотрите, чтобы они делали дефектовку с реальными пометками по секциям, а не просто «общий ролик».