 |
Присоединяйтесь
    |
7 часов назад
После зимы обнаружили трещины по сварным швам.
Коллеги, после подъёма судна на берег обнаружили неприятную картину. В районе кормовой части по нескольким сварным швам появились небольшие трещины, плюс есть вмятина после прошлогоднего контакта с причалом. На воде всё это никак себя не проявляло, поэтому раньше не замечали. Теперь думаем, ограничиться локальной сваркой или сразу делать полноценный ремонт корпуса, пока судно всё равно стоит. Кто сталкивался с подобным? Интересно, как лучше поступить, чтобы через сезон снова не возвращаться к этой проблеме.
Мы после похожей истории решили не ограничиваться обычной сваркой и обратились в ООО «Балтийская Судоремонтная Компания» https://bscprofi.ru/uslug...aya-chast/ Специалисты сначала оценили состояние металла, проверили повреждённый участок и предложили оптимальный вариант восстановления корпуса катера или судна. Выполнили замену повреждённых элементов, восстановили геометрию корпуса и провели необходимые сварочные работы. Такой подход оказался намного надёжнее, чем просто заварить трещины без устранения причины их появления.
Я бы сначала сделал нормальный осмотр всего участка. Трещины редко появляются сами по себе, обычно есть причина — удар, постоянная нагрузка или деформация. У нас нашли ещё несколько скрытых дефектов рядом с тем местом, которое изначально собирались ремонтировать. Хорошо, что всё сделали сразу, иначе через пару месяцев снова пришлось бы ставить судно в ремонт.